Mardi 3 mars, Madame Michèle Merli, déléguée interministérielle à la Sécurité Routière, a
reçu la FFMC, la FFM [1], la branche deux-roues du CNPA [2] et l’association Club 14 pour leur
annoncer l’exclusion des deux-roues motorisés de la procédure des Véhicules Endommagés
(VE).

Madame Michèle Merli a su entendre nos arguments, reconnaissant que le manque de
concertation avec les usagers avait conduit les pouvoirs publics à mettre en place une
« usine à gaz » inacceptable en l’état.

A l’avenir, la déléguée s’est engagée à faire de la concertation un véritable
« principe de gouvernance ». Ainsi, plus aucun texte impactant les usagers de deux-roues
motorisés ne sera publié sans que l’avis de leurs représentants n’ait été préalablement
recueilli.

Cette nouvelle approche sera mise en oeuvre dès le mois d’avril avec la mise en place de
plusieurs groupes de travail dont l’objectif est d’améliorer efficacement et intelligemment la
sécurité des conducteurs de deux-roues, qui paient un lourd tribut à l’insécurité routière.
Remontée de files, loi des 100 chevaux, ouverture des couloirs de bus mais aussi contrôle
technique ou respect des limitations de vitesse : tous les sujets seront traités, sans tabou,
dans ce que la déléguée appelle d’ores et déjà un « grenelle du deux-roues motorisés ».

La FFMC, la Mutuelle des Motards, la FFM, la branche deux-roues du CNPA et le Codever
se félicitent du retrait de la procédure VE pour les deux-roues motorisés et de son
allègement pour les automobiles. Ils se réjouissent également du changement de cap de la
DSCR [3] qui semble avoir compris que l’amélioration de la sécurité des motards ne peut se
faire sans eux.